Thay thế cho Mô hình bánh xe bánh xe
Bánh xe chỉ là bánh xe, phải không? Trên thực tế, có rất nhiều loại bánh xe khác nhau trên mô hình thực tế và xe lửa. Đưa những cái bên phải bên dưới cổ phiếu của bạn có thể tạo ra sự khác biệt lớn trong cách chạy tàu của bạn.
Kích thước Kích thước
Bánh xe có nhiều kích cỡ khác nhau. Đối với xe chở hàng và hành khách, kích thước bánh xe đường kính 28 inch, 33 inch và 36 inch là phổ biến nhất. Đôi giày 28 inch đôi khi được tìm thấy trên thiết bị cũ hơn nhưng thường được nhìn thấy trong thời hiện đại trên các mức độ đa tác động, làm giảm chiều cao xe càng nhiều càng tốt là mục tiêu.
Bánh xe 33 inch là cỡ phổ biến nhất trong hầu hết thế kỷ 20. Bánh xe 36 inch được nhìn thấy trên những chiếc xe hơi hiện đại, đặc biệt là những thùng chứa, rơm, xe tăng và than đá. Bánh xe đầu máy có thể có nhiều kích cỡ hơn.
Việc chọn kích thước phù hợp là rất quan trọng vì thay đổi kích thước của bánh xe sẽ thay đổi chiều cao của xe. Nếu khớp nối được gắn trên thân xe, chiều cao của chúng cũng sẽ bị thay đổi.
Ngoài kích thước, có rất nhiều khác biệt chi tiết xây dựng khác trong bánh xe nguyên mẫu. Hầu hết chúng khó phân biệt được trong mô hình mẫu. Một trong những biến thể được mô phỏng phổ biến nhất là một mẫu xương sườn ở mặt sau của bánh xe. Chúng thường được tìm thấy trên bánh xe thông qua nửa đầu của thế kỷ 20. Các xương sườn hoạt động giống như một cái quạt giúp làm mát phanh và các tạp chí. Với việc thông qua các vòng bi lăn trong nửa sau của thế kỷ, bánh xe trở lại trở nên ít phổ biến hơn.
Tại sao thay thế bánh xe?
"Xe lửa của tôi cuộn lại, tại sao tôi phải thay thế bánh xe?"
Có lẽ bạn không. Nhiều người trong số các mô hình ngày nay đã đi kèm với bánh xe kim loại rất lăn miễn phí. Tuy nhiên, các mẫu xe cũ hơn, đặc biệt là những chiếc có bánh xe nhựa, có thể được hưởng lợi từ bộ bánh xe mới.
Bánh xe nhựa không chỉ có độ ma sát lớn hơn trên đường ray mà còn thu gom bụi dễ dàng hơn kim loại.
Sự bốc mùi trên bánh xe lan truyền trở lại đường ray và có thể gây ra các vấn đề lấy điện. Quá nhiều chất bẩn trên bánh xe của chính họ thậm chí có thể gây trật bánh.
Kim loại bánh xe cuộn tự do hơn và dễ dàng hơn nhiều để giữ sạch sẽ. Các bánh xe nặng hơn cũng có xu hướng xử lý những khiếm khuyết trên đường đua tốt hơn. Một lợi ích bổ sung, bạn sẽ nhận được nhiều hơn một chút về âm thanh "clickety clack" khi tàu vượt qua các khớp nối ray. Bởi vì họ cuộn tự do hơn, các đầu máy xe lửa của bạn sẽ có thể kéo các đoàn tàu dài hơn.
Ngoài các bánh xe, các tạp chí cũng có một tác động lớn đến mức độ mà một chiếc xe tải sẽ lăn bánh. Tạp chí là nơi mà đầu của bánh xe leo vào khung bên của xe tải. Các tạp chí mô hình cơ bản hơn nhiều so với nguyên mẫu. Hầu hết các xe tải mô hình là nhựa ngày nay, trong khi một số là kim loại. Nhựa trên nhựa, kim loại trên nhựa, hoặc kim loại trên kim loại, trục tốt nhất là một trong những phù hợp với khung bên của nó đúng.Chọn một trục đủ lỏng để quay tự do, nhưng không quá lỏng vì nó sẽ lung lay trong túi.
Dầu lên
Ngay cả khi phù hợp với tạp chí, một ít dầu nhẹ sẽ giúp bánh xe của bạn quay. Như trên nguyên mẫu, tạp chí này là một trang ma sát lớn. Còn lại không được kiểm tra, một mô hình "hộp nóng" có thể thực sự mang ra các bánh khung hình hoặc đầu của trục.
Điều này phổ biến nhất khi các trục kim loại được sử dụng với các khung bên trái kim loại. Đặt một giọt nhỏ dầu nhẹ vào khung bên kia khi bạn chèn bánh xe.
Thay đổi bánh xe
Thực tế thay đổi bánh xe trên hầu hết các xe lăn là một quá trình rất dễ dàng. Đối với xe tải bằng nhựa, chỉ cần nhả khung bên ngoài ra nhẹ nhàng cho đến khi bạn có thể bật bánh xe và trục. Nó có thể được dễ dàng hơn để làm điều này với chiếc xe tải gỡ bỏ khỏi xe. Một số xe tải kim loại có thể yêu cầu tháo gỡ thêm. Các xe tải vớt (với lò xo thực sự giữa các phuộc và phụ) đòi hỏi phải có sự chăm sóc đặc biệt để ngăn không cho lò xo bị lỏng lẻo.
Nhiều nhà sản xuất cũng tạo ra bộ bánh xe thay thế cho đầu máy xe lửa. Thông thường, bánh xe đầu máy bánh xe được ép lên trục và có thể được gỡ bỏ / lắp đặt với áp suất vừa phải. Chọn một bánh xe thay thế được thực hiện cho loại mô hình đó.
Gauge
Một trong những yếu tố quan trọng nhất của bất kỳ bộ bánh xe là thước đo của nó. Bánh xe cách nhau quá gần hoặc quá xa nhau sẽ không đi qua các công tắc, đường giao cắt hoặc thậm chí đường ray thông thường. Đo có thể được kiểm tra bằng cách sử dụng một thước đo tiêu chuẩn như được thực hiện bởi Hiệp hội Đường sắt Quốc gia Mẫu. Một thước đo NMRA cũng có thể kiểm tra nhiều khoảng trống quan trọng khác.
Nếu bánh xe của bạn không ở vị trí đo, hãy lấy trục ra từ xe tải. Giữ một bánh xe trong mỗi bàn tay, nhẹ nhàng xoắn và kéo / ép bánh xe để di chuyển chúng vào hoặc ra khi cần thiết. Điều này thường có thể được thực hiện với áp suất vừa phải. Kiểm tra lại bộ đo, và khi những điều chỉnh là cuối cùng, hãy cài đặt lại bộ bánh xe.
Chọn bánh xe bên phải
Có lẽ phần khó nhất của việc thay thế bánh xe là lựa chọn đúng. Có nhiều nhà sản xuất khác nhau làm bánh thay thế ở mọi quy mô. Hầu hết các nhà sản xuất bánh thay thế cung cấp hướng dẫn để lựa chọn đúng thiết lập cho bạn. Bạn không phải sử dụng bánh xe của nhà sản xuất tương tự trên mỗi chiếc xe, nhưng tính nhất quán có thể làm cho hoạt động tiêu chuẩn hơn và đôi khi mua hàng loạt có thể tiết kiệm tiền.
