Xây dựng và dây Reverse Loops cho xe lửa mô hình
Loop ngược là gì?
Một vòng lặp đôi khi được gọi là một đường balloon vì hình dạng của nó, cho phép một chiếc xe lửa thay đổi hướng mà không đi ngược lại. Trên nguyên mẫu, các bài hát tiêu thụ rất nhiều đất đai vì các đoàn tàu không thể xoay vòng mạnh. Chúng được sử dụng tại các mỏ than, thang máy ngũ cốc, các nhà máy điện và các ngành công nghiệp lớn tương tự có thể tải / dỡ toàn bộ đoàn tàu. Những gì họ chi phí trong không gian, họ tiết kiệm trong thời gian và hiệu quả. Đầu máy không cần phải được tách ra, quay lại và chạy xung quanh … MORE đào tạo. Xe đẩy thường sử dụng các vòng lùi ngược lại ở đầu chạy, tận dụng bán kính quay vòng chặt chẽ hơn của chúng.
Trên một đường xe lửa mô hình, cũng giống như nguyên mẫu, các vòng quay ngược lại tiêu tốn rất nhiều không gian nhưng là cách nhanh nhất để biến toàn bộ chuyến tàu. Một trong những cách sử dụng phổ biến nhất của vòng lặp ngược lại trong thiết kế bố cục hiện đại là một phần của sân sân. Bằng cách kết hợp một vòng lặp ngược lại, tàu lửa đến có thể được nhanh chóng biến và sẵn sàng cho lần chạy tiếp theo của họ.
Vấn đề là gì?
Hầu hết các đường xe điện sử dụng đường ray để truyền tải điện cho tàu hỏa. Phần lớn các hệ thống theo dõi hai ray sử dụng điện áp dương (+) trên một đường ray và âm (-) ở phía kia. Trong một sự sắp xếp vòng ngược, đường ray trái sẽ cuối cùng chạm vào đường sắt bên phải và tạo ra một mạch ngắn.
Các quy tắc tương tự cũng đúng đối với các phần theo dõi đảo ngược khác bao gồm cả các ngửa và đĩa quay. Các sắp xếp theo dõi điển hình khác, như "Hình 8", giống như các vòng đảo chiều nhưng không. Nếu bạn đã tìm thấy một mạch ngắn được cố định bằng cách loại bỏ một phần của đường ray, có một cơ hội tốt bạn đã có một vòng lặp ngược lại.
Hệ thống đường ray ba đường, thường được kết hợp với các đoàn tàu O Gauge, giải quyết vấn đề này bằng cách đặt một điện áp chung trên cả hai ray bên ngoài, sử dụng đường ray trung tâm đối nghịch. Bằng cách này, đường ray tích cực và tiêu cực không bao giờ gặp nhau.
May mắn thay, có những giải pháp dễ dàng cho những vấn đề điện mà không liên quan đến việc thêm một đường sắt thứ ba.
Tiếp tục đến 2 trong 4 dưới đây.Dây Reverse Vòng cho Vận hành DC
Nếu đường sắt mô hình của bạn sử dụng nguồn điện DC truyền thống (trực tiếp), thì thêm một vòng lặp ngược lại chỉ là một công tắc tắt. Phương pháp này sẽ làm việc với các hệ thống điều khiển được cung cấp trong hầu hết các xe lửa đường sắt hai ray trên thị trường hiện nay.Cùng một phương pháp có thể được sử dụng với kỹ thuật số Command Control (DCC) mặc dù có những lựa chọn khác cho các hệ thống này là tốt.
Những bước tương tự này làm việc cho các vòng lặp và tất cả các phần theo dõi đảo ngược khác bao gồm cả các ngửa và đĩa quay.
Cách ly phần Reversing
Trước … MORE bạn có thể nối vòng lặp ngược, nó phải được cách điện từ phần còn lại của đường sắt. Điều này có thể được thực hiện bằng cách lắp các bộ phận đường ray cách nhiệt trên mỗi ray ở mỗi đầu của phần đảo ngược. Đối với bàn xoay, khoảng cách giữa cầu và mặt đất làm điều này tự động. Đối với các vòng lùi hoặc ngắt, khoảng trống thường được đặt ở cuối cuối của vòng quay để tạo đường vòng / đuôi.
Lắp các thiết bị cách điện bằng nhựa, hoặc cắt các khoảng trống trong cả hai đường ray . Chọn Switch Toggle
Cần phải có một Switch hai cực, Double-Throw (DPDT) để đảo ngược dòng điện trong phần đảo ngược. Chúng có thể tìm thấy ở hầu hết các cửa hàng phần cứng và đồ điện tử. Hầu hết các loại thiết bị chuyển mạch sẵn có sẽ có thể xử lý yêu cầu điện áp và cường độ dòng điện của các mô hình xe lửa. Tìm thứ gì đó được đánh giá ít nhất 14 V và 5 Amps.
Bạn có thể tìm thấy các thiết bị chuyển mạch với các đầu hàn hoặc đầu vít ở mặt sau. Hoặc sẽ làm việc nếu bạn không tự tin trong kỹ năng hàn của bạn.
Dây Chuyển mạch Toggle
Bộ chuyển đổi bật / tắt sẽ có sáu đầu cuối ở phía sau. Để chuẩn bị chuyển đổi cho phần đảo chiều, sử dụng hai dây để tạo ra một "X" giữa các cặp đầu cuối trên cùng và dưới cùng.
- Đính kèm công suất ra tới giữa hai đầu cuối. Các dây này sẽ kết nối với đường ray trong phần đảo ngược. Nhiều thức ăn có thể được sử dụng trên các vòng đảo ngược lớn.
- Đính kèm nguồn vào một trong các cặp khác. Đây có thể là một kết nối trực tiếp từ nguồn điện hoặc từ xe buýt nguồn cung cấp cho phần còn lại của bố cục.
Bàn xoay có thể được nối dây như bất kỳ phần đảo ngược nào khác. Tuy nhiên, điều quan trọng là chỉ định đầu nào có dây cho mỗi cực. Trước khi xe lửa có thể vào vòng lặp, cần phải bật lại công tắc bật lửa để tính cực của đoạn ngược tương ứng với cực của phần còn lại của đường ray tại điểm vào. "IN / OUT", "A / B", "EAST / WEST" hoặc các ký hiệu khác sẽ giúp các nhà khai thác kế hoạch di chuyển và tránh quần short. Vòng lặp có thể được sử dụng theo một hoặc cả hai hướng. Nếu vòng lặp sẽ được sử dụng chỉ trong một hướng, hãy xem xét thêm một s … MOREpring chuyển sang lối vào để đơn giản hóa hoạt động.
Công tắc chuyển đổi sẽ đảo ngược cực của ray trong phần đảo ngược khi tàu đang ở trong vòng lặp. Khi điều này xảy ra, tàu cũng sẽ đảo chiều. Để giữ cho xe lửa di chuyển về phía trước, bạn cũng phải thay đổi hướng trên ga. Nếu bạn ném cả hai thiết bị chuyển mạch đồng thời, bạn có thể làm cả hai trong khi tàu đang chuyển động. Tất nhiên, bạn cũng có thể dừng xe lửa trước khi ném các thiết bị chuyển mạch.
Luôn luôn là một ý tưởng tốt để rời khỏi turnout theo dõi và chuyển đổi phân cực định hướng theo cùng một hướng. Nếu bạn chỉ sử dụng phần đảo ngược theo một hướng, hãy lên kế hoạch trước và đặt lại cả hai công tắc khi tàu của bạn đã hoàn thành quá trình chạy qua đường ray.
Tiếp tục đến 4 trong 4 dưới đây.04 của 04
Dây Reverse Loop cho DCCBảng mạch điện này thay thế cho DPDT chuyển bốn hoạt động vòng lặp tự động. Chỉ cần bốn dây là cần thiết. Dải đầu cuối làm cho thay đổi trong tương lai dễ dàng. Bởi Ryan C Kunkle
Cũng giống như hệ thống dây DC truyền thống, vòng lặp đảo ngược hoặc phần đường ray phải được cách điện từ phần còn lại của đường sắt kể cả với Bộ Điều khiển Kỹ thuật số (DCC). Điều này có thể được thực hiện với người nối đường sắt nhựa hoặc đơn giản bằng cách cắt các khe ở cả hai ray tại mỗi đầu của đường ngược lại.
Tùy chọn thứ hai là lắp đặt
đơn vị đảo chiều tự động
. Các bảng mạch phát hiện các mạch ngắn khi một tàu đi vào hoặc rời khỏi một phần đảo ngược lót chống lại nó. Ngay sau khi phát hiện được đoạn ngắn, hội đồng quản trị phân cực trong phần đảo ngược. Tàu nên tiếp tục chạy mà không do dự. Một thuận lợi khác của các hội đồng này là nhiều người cũng hoạt động như một ngắt mạch và có thể tránh thiệt hại một bộ giải mã hoặc các thành phần đắt tiền khác. Dây Auto-Reverse
Mặc dù có nhiều phiên bản, hầu hết các bảng tự động đảo ngược đều rất đơn giản để cài đặt. Hầu hết các yêu cầu chỉ gắn hai dây đầu vào từ xe buýt không đảo chiều và hai dây đầu ra đến phần đảo ngược. Một số cung cấp các tùy chọn để thêm điện trở để tăng độ nhạy cảm hoặc thêm đèn báo LED cho bảng điều khiển.
